Zhongji Luyuan e China Railway Seventh Group unem forças para construir uma instalação inteligente de varão para a ferrovia de alta velocidade Tong-Yong
A Ferrovia de Alta Velocidade Nantong–Suzhou–Jiaxing–Ningbo (frequentemente chamada de Ferrovia de Alta Velocidade Tong-Yong) é um grande empreendimento de infraestruturas na China. Liga Nantong e Suzhou na província de Jiangsu com Jiaxing e Ningbo na província de Zhejiang. Como componente essencial da rede ferroviária de alta velocidade “Oito Verticais e Oito Horizontais” da China, este corredor costeiro desempenha um papel crítico no sistema de transportes do aglomerado urbano do Delta do Rio Yangtze.
A linha começa na estação de Nantong West, atravessa o rio Yangtze sobre a ponte do rio Hutong Yangtze, atravessa Suzhou e Jiaxing e, em seguida, atravessa a ponte ferroviária cross-sea da baía de Hangzhou, com 29.158 km de comprimento, antes de chegar a Ningbo. A linha principal tem uma extensão operacional total de cerca de 310.027 quilómetros, incluindo 300.954 quilómetros de carris recém-construídos. Com uma velocidade projetada de 350 km/h, a ferrovia tem 11 estações e liga-se à ferrovia de alta velocidade Xangai-Kunming através das ligações Suzhou-Hangzhou e Xangai-Ningbo, permitindo viagens diretas de Ningbo a Xangai através de Jiaxing e de Suzhou a Hangzhou.
A Zhongji Luyuan uniu forças com a China Railway Seventh Group para estabelecer um centro de processamento de varão inteligente de última geração que minimiza o trabalho manual ao incorporar equipamentos inteligentes avançados e sistemas de transferência automatizados. Esta instalação moderna é crucial para satisfazer as necessidades de construção do projeto da Ferrovia de Alta Velocidade Tong-Yong.
Os principais destaques da instalação incluem:
Uma linha de produção de serradura e roscagem de quatro linhas que pode ser operada por apenas um trabalhador, proporcionando uma elevada eficiência com requisitos mínimos de mão-de-obra.
A primeira estação de trabalho de soldadura de gaiola de varão totalmente automatizada da China, com:
(1) Carregamento e alinhamento automático de varões longitudinais
(2) Correção automática de desalinhamentos e distribuição precisa das barras
(3) Soldadura automatizada de varões longitudinais e espirais
(4) Desmoldagem e remoção automatizadas de jaulas concluídas
Esta linha de produção completa opera com apenas 1–2 operadores, reduzindo significativamente a intensidade do trabalho, aumentando a eficiência e melhorando a segurança em comparação com os métodos convencionais de processamento de varão.
O sistema emprega computadores servocontrolados para posicionar precisamente as barras principais e garantir o alinhamento exato da gaiola. Está também equipado com funções de memória que armazenam e recuperam os dados de layout conforme necessário, aumentando a repetibilidade e a flexibilidade da produção.
Além disso, todos os equipamentos vêm com portas de interface de informação, tornando todo o sistema totalmente compatível com as plataformas de gestão digital e pronto para uma integração perfeita com fábricas inteligentes.
